בני זוג מרעננה, שיצאו מהמרינה בהרצליה להפלגה ביאכטה ונקלעו לים סוער כשהם במצב תשישות וללא יכולת לתפעל את כלי השיט, חולצו בשלום על ידי השיטור הימי
תחילתה של הדרמה ביום שישי שעבר, ה – 7 בינואר, בשעות הערב, התקבל דיווח בגין חשש לחיי אדם במרינה בהרצליה. מהדיווח עלה כי בעלי יאכטה, בני זוג מרעננה, בשנות ה – 60 לחייהם, ששהו בה במים במרחק כ-4 ק”מ מהחוף ועקב תקלה במנוע הם לא מצליחים לחזור לחוף כשגובה הגלים באותו זמן היה כשני מטרים.
השיטור הימי של מחוז תל אביב, שהוזעק למקום הבחין בבני הזוג בתוך היאכטה, שהתקשו מאוד לתפקד ולתפעל את היאכטה עקב הגלים הגבוהים והרוחות החזקות בים. השניים לא חשו בטוב והיו תשושים ומיובשים.
בצעד אמיץ ולמרות תנאי מזג אוויר קשים ביותר, הועברה האישה ע”י השוטרים לספינה של השיטור הימי. כדי לא להשאיר לבד את הגבר, שאף הוא היה בתשישות ובמצב רפואי לא טוב, עבר ליאכטה שוטר מהשיטור הימי והמתין עד אשר מצבו של הגבר יתייצב ועד אשר ניתן יהיה להעבירו לחוף מבטחים.
למרות ניסיונות ליצור קשר עם מחלצים אזרחיים רבים, לא ניתן היה להסתייע בידם עקב הרוחות החזקות והגלים הגבוהים וסירובם להיכנס לים בתנאי מזג אוויר קשים. בני הזוג כבר איבדו כל תקווה והבינו שיאבדו את היאכטה וכל שביקשו מהשוטרים הוא להגיע לחוף מבטחים ולהציל את חייהם.
לאחר שעות ארוכות ומתישות בלב ים, השוטרים לא אמרו נואש והחליטו לעגון את כלי השיט באמצעות ציוד עגינה ייחודי של השיטור הימי. או אז, בים סוער, פשטו השוטרים חבל ארוך וקירבו את היאכטה למרחק של כשני ק”מ מהחוף ועיגנו אותה.
במשך שלושה ימים עמדה היאכטה מעוגנת ושרדה את הסערה עד שביום שלישי השבוע נגררה ע”י מחלץ אזרחי עד המרינה בהרצליה.
מהמשטרה נמסר כי “בפעילות זו של שוטרי השיטור הימי, הוכיחו השוטרים את מקצועיותם ונחישותם להציל בגוף וברכוש. בראש ובראשונה הצילו את בעלי היאכטה ובהמשך אף את כלי השיט עצמו, שעלותו מוערכת בשווי של כ-150,000 שקל”.
לקריאת הכתבה באתר Local לחץ כאן
כל הכבוד לשוטרי השיטור הימי,זו הוכחה למקצועיות ,סיכון מחושב ,וקבלת החלטות נכונה.חיזקו ײַש על מי לסמוך.
שפו גדול,
כאיש ים ותיק (מעל 40 שנה בים) אני יכול לומר בבטחון שמדובר במשימה קשה ביותר ובהצלחה מרשימה של אנשי השיטור הימי. גם מסוק לא היה מצליח להוציא את בני הזוג מהיאכטה בגלל הרוחות החזקות שהיו מונעות ממנו להתייצב מעל הסירה. המסקנות מהסיפור הזה הן שלא צריך לצאת לים ללא נטילת תחזית מ”א ולא לסמוך רק על המפרשים. מנוע חייב להיות תקין. לצערי, בישראל אין ידע טכני מספיק לטיפול במנועים ימיים, אין חקיקה המחייבת בעלי מקצוע ללמוד בבי”ס ייחודי לתחום, אין צורך ברשיון מיוחד, ואין כל איסור על כל מי שרוצה לתת שרות לבעלי כלי שייט. התחום הימי מופקר למרות הסיכון… Read more »