מערכת מפגש הדייגים בשנה האחרונה כיסו מי הים כ-20 מטר מהחוף, בגלל הקמת הנמל החדש במפרץ. מומחים מזהירים מהתופעה ותושבים זועמים. הפתרון היחיד הוא העברת כמויות חול גדולות ממקומות אחרים לחופי הקריות
בשנה האחרונה כיסו מי הים כ-20 מטר מהחוף, בגלל הקמת הנמל החדש במפרץ.
מומחים מזהירים מהתופעה ותושבים זועמים. הפתרון היחיד הוא העברת כמויות חול גדולות ממקומות אחרים לחופי הקריות
מי שהולך לאורך חוף קרית חיים ובסמוך לחוות המכלים, ומרגיש שכבר אין מקום לצעוד ושהים נוגס בחול, צודק.
בשנה האחרונה הצטמקה רצועת החוף, המשמשת את הרצים ואת שחקני המטקות, באופן ניכר.
די להסתכל על סוכת המציל, שלפני שנה עמדה בבטחה על החוף במרחק מקו המים. היום היא שקועה בתוך המים, והגישה אליה היא באמצעות גשר בטון.
ד”ר דב צביאלי, ראש התוכנית לניהול משאבי ים במרכז האקדמי רופין, המבצע ניטור שוטף אחר מצב החופים ברחבי הארץ,
טוען כי קו החוף נסוג במהלך השנה וחצי האחרונות בכ-20 מטר, בשל שילוב של שתי סיבות עיקריות: בניית הנמל החדש ומספר שנים שלוו בסערות קיצוניות.
לדברי צביאלי, אם הנושא לא יטופל באמצעות הבאת חול לחוף קרית חיים ובסמוך לחוות המכלים, התופעה רק תלך ותחריף.
ד”ר צביאלי, תושב הקריות בעבר, מבצע ניטור של מצב החופים לאורכה של ישראל: “לפני שהחליטו על הקמת הנמל החדש, ביצעו תסקיר מקיף של השפעה על
הסביבה, שהראה כי לבניית הנמל תהיה השפעה על חופי דרום הקריות. לא על קרית ים, לא על רפאל, לא על עכו, אלא על קרית חיים ובמיוחד ליד חוות המכלים.
התחזית הזו התממשה. מי שצועד שם היום רואה שרצועת החוף פשוט נעלמה. לא ברור לנו עד הסוף מדוע זה קורה.
נראה שיש כאן שילוב של כמה גורמים. לדעתי המקצועית, זה שילוב שבין סערות קיצוניות שפקדו אותנו במשך כמה שנים, ותהליכים שככל הנראה קשורים להרחבת הנמל.
ליד חוות המכלים היתה נסיגה של מינימום 30-20 מטר. החוף נסחף לחלוטין.
יותר צפונה, בחוף יהודית נאות בואכה חוף הדתיים, אפילו באזור ‘חוף כאן’ לשעבר, החוף נסוג 20 מטר בתוך חודשים ספורים. חייבים לפעול כדי להחזיר את המצב לקדמותו”.
צביקה, תושב קרית ים, נוהג לרוץ על חוף נאות מדי בוקר: “לקחו לנו את החוף. היום ישנם אזורים שכבר לא נשאר בהם חול לרוץ עליו. הים פשוט השתלט על החוף, שגם ככה הוא לא רחב מאוד”.
לדברי ד”ר צביאלי, הפתרון הוא בהבאת חול ממקומות אחרים במפרץ חיפה לחוף קרית חיים.
לטענתו, בשל העבודות לבניית שובר הגלים של הנמל החדש, היתה נדידה של חולות בתוך המפרץ,
וכמויות גדולות של חול נסחפו לאזור החוף השקט בחיפה: “כמו שאומרים הדתיים, חייבים להחזיר עטרה ליושנה.
קח חול מהיכן שזה מצטבר, כמו בשובר הגלים של נמל, בחוף השקט שנסתם, ותחזיר לקריות. החול לא נעלם.
הוא מסתובב בתוך המערכת. צריך לזהות את זה, לקחת משם ולהחזיר אותו להיכן שצריך”.
יש מחיר
ד”ר צביאלי טוען שגם רצון הרשויות להנגיש את החופים גורם לנסיגה: “בונים טיילות ממש בצמוד לים, בונים סוכות מציל ענקיות, בונים רחבות מבטון על החוף,
וכל אלה לא מאפשרים לגלים לזרום, אז הם מתנגשים בחומות האלה וחוזרים לים תוך שהם סוחפים המון חול. למה בחוף נאות ובחוף דדו הטיילת כה קרובה לים?
למה לא 30-20 מטר מזרחה? הופכים חוף חולי לחוף קשיח, ואחר כך שואלים מדוע יש נסיגה.
בחו”ל מצאו פתרונות, כמו סוכות מציל קלות וקטנות, שבילים שמפורקים בתום העונה ומאפשרים זרימה טבעית ועוד. צריכים ללכת על הצד הבטוח.
ברור שיש מחירים סביבתיים לפיתוח, ואני לא נגד פיתוח, אבל זה צריך להיעשות בניהול ובטיפול קבועים. אחרת, המצב רק יילך ויחריף”.
להמשך הכתבה לחץ כאן
